Maakuntavaalit vie työpaikat Kouvolasta

Perustelut rautatieliikenteen kauko-ohjauksen ja 60 työpaikan siirtämisestä Lahteen eivät vakuuta rautatiealan ammattilaisia. Siirtoa perustellaan keksityillä syillä ja mielikuvilla.

Siirtoa perustellaan Kouvolan tilojen huonolla kunnolla.  Väite on täysin tuulesta temmattu.

Kouvolan liikenteenohjauksen rakennus uusittiin täydellisesti 2009. Kaikki muu paitsi rakennuksen betonirunko uusittiin. Urakan kokonaiskustannus oli yli 2,5 miljoonaa euroa.  Lisäksi ohjauskeskuksen asetinlaitteisiin ja liikenneohjausjärjestelmiin on laitettu miljoonia viime vuosien aikana.

Lahtea perustellaan työvoiman saannilla. Väite on naurettava.  Lahdesta on aikoinaan siirretty liikenteenohjaus Kouvolaan. Tällöin siirtoa perusteltiin työvoiman saatavuudella. Rautatiealan koulutuskeskus  KRAO kouluttaa  liikenteenohjaajien  teoriaosuudet ja liikenneohjauksen simulaattoriosuudet Kouvolassa. Lahdessa ei ole tällä hetkellä liikenteenohjausta ollenkaan, eikä siten ammattitaitoista työvoimaa saatavilla.

Rautatiealan koulutus tulee keskittymään Kouvolaan tulevaisuudessa. Radanpidon ammattinäytöt tullaan antamaan pitkälti rakenteilla olevassa Ratateknisessä oppimiskeskuksessa (ROK). Kummassakin oppilaitoksessa (KRAO ja ROK) opintoihin kuuluu oleellisena osana tutustuminen liikenneohjauskeskukseen ja sen toimintaan. 

Kouvola on kemikaaliratapihoista yksi Suomen suurimmista 14 kilometriä pitkänä liikennepaikkana. Kouvolassa on osaamista rautatieliikenteen solmukohtana sekä teollisuus- ja satamaliikenteen ohjaajana. 

Lahden seudun ministeri Juha Rehula valmistautuu
maakuntavaaleihin siirtämällä työpaikkoja Lahteen

Päätös keskittää Lahteen liikenteenohjaus perustuu muihin kuin järkisyihin. Päätös on puhdas poliittinen joululahja maakuntavaaleja varten Lahden seudun ministerille. Ministerin tarve saada uusia työpaikkoja omille alueilleen lienee suurin syy liikenneohjauksen siirrolle Lahteen.

Kouvolan pitää ryhtyä pikaisiin toimiin edunvalvonnan suhteen. Kouvolan tulee lähettää valtuuskunta liikennevirastoon tapaamaan liikenneministeri Berneriä ja oikoa päätöksen virheelliset perustelut. 

KoSa 13.4.2017 Kouvolan ohjauskeskuksen sulkeminen vie 60 työpaikkaa — liikenteenohjaus keskitetään Lahteen vuonna 2019 ->

KoSa 15.4.2017 Ikävä isku ratakaupungille ->

Ministeri Juha Rehula, wiki ->

Kirjoitus Uusi Suomi ->

KoSa 23.4.2017 Mielipidekirjoitukseni 

Lääke Keltakankaan lääkäripulaan

KoSa 18.4.2017 Reseptihoitajille helpotusta lääkäripulaan ->

Keltakankaalla kerätään nimiä vetoomukseen, jolla saataisiin helpotusta lääkäripulaan. Olen jo 18.2.2013 tehnyt aloitteen reseptihoitajien kouluttamisesta nopeuttamaan lääkärille pääsyä. Vaikka asiasta ei olekaan apua juuri nyt, niin jo reilun vuoden päästä helpottaisi. Syksyllä alkaviin koulutuksiin hakuaika on toukokuussa.

Vuonna 2014 tehdyn tutkimuksen mukaan reseptihoitajien ansiosta hoitoon pääsy nopeutui
ja lääkäreiden työaika vapautui vaativampiin tehtäviin, työnjako lääkäreiden ja muun hoitohenkilökunnan välillä uudistui, uramahdollisuudet paranivat ja pitkäaikaissairaiden hoidon koordinointi parani.

Rajatun lääkkeenmääräämisoikeuden saaneet ”reseptihoitajat” toimivat pääsääntöisesti terveysasemilla ja virka-ajan ulkopuolisessa yleislääkäripäivystyksessä päivystävinä hoitajina. Heillä voi olla myös oma vastaanottotyö pitkäaikaissairaiden omahoitajana (esim. astma-, diabetes-, reuma- sekä sydän- ja verisuonisairauksia kroonisesti sairastavat). terveysasemilla reseptihoitajilla voi olla oma itsenäinen ajanvarausvastaanotto. Tehtäväalue voi koostua myös perhesuunnittelu- ja äitiysneuvolatyöstä.

Reseptihoitaja voi toimia esimerkiksi päivystävänä hoitajana

Kouvolan pitäisi ostaa kokonainen koulutusryhmä, jolloin ainakin osa koulutuksista voisi olla paikkakunnalla. Koulutus tulisi olla siihen valituille ilmainen. Työtehtävien uudelleenmäärittelyssä vaatimustason ja vastuun nousu tulee huomioida myös palkassa.

Tutkimuksen mukaan lääkkeenmääräämishoitajiin olivat tyytyväisiä hoitajat itse, lääkärit ja asiakkaat. Pitää vain ihmetellä, mistä asia kiikastaa?

KoSa 12.4.2017 Nimiä Vetoomukseen lääkäriaikojen puolesta ->

Keltakankaan asukkaiden vetoomus lääkäriaikjen paremman saatavuuden puolesta

Sairaanhoitajan lääkkeenmääräämisoikeus on ollut voimassa
- USAssa 40 vuotta,
- Englannissa 30 vuotta
- Ruotsissa 25 vuotta
- Irlannissa 10 vuotta.

Lähde: Niina Lempinen & Tarja Niikkanoff (2009): Tiedolla taitoja - asiantuntijuudella hyvää oloa Kymenlaaksossa

Seesteistä pääsiäistä kaikille!

Siskoni Tuohimutkan kanalasta kana ja tipuja.

438 x KIITOS!

Työ valtuustossa jatkuu. Kiitos kaikille minua äänestäneille luottamuksesta!

Minuun voi jatkossakin ottaa yhteyttä kaikissa Kouvolan asioissa:

puh. 050 4141 973 

email: pekka.korpivaara@kouvola.fi

Reseptihoitajista apua lääkäripulaan

Tein jo 18.2.2013 aloitteen reseptihoitajista->  Aloitteessani esitettiin sairaanhoitajille ilmaista lääkkeenmääräämiskoulutusta ja korvausta lisävastuusta. Tutkimusten mukaan reseptejä kirjoittava sairaanhoitaja nopeuttaa potilaiden hoitoon pääsyä ja säästää kustannuksia. Lääkärit saavat keskittyyä potilaisiin, joiden pitääkin päästä lääkäriin.

Reseptihoitaja nopeuttaisi lääkärille pääsyä.

Kouvolassa oli pulaa lääkäreistä aloitteeni tekoaikana vuonna 2013, päivystystä pyöritettiin seuraavanakin vuonna 2014 ostolääkäreillä, myös viime kuukausina on kirjoitettu Kouvolan lääkäripulasta (Kosa 30.3.2017 ja IL 13.2.2017)

KoSa 30.3.2017 Kouvola potee lääkäripulaa

Jos Kouvola olisi vuosittain ostanut vuodesta 2013 alkaen yhden 30 hengen koulutuksen á 100.000 e, niin Kouvolan palveluksessa olisi nyt satakunta reseptihoitajaa. Summa ei ole kuin yhden lääkärin palkan verran, jos sitäkään. Ostolääkäreistä puhuttaessa vain muutaman kuukauden verran.

Tilanne olisi nykyisin se, että kenenkään ei tarvitsisi jonotella lääkäriin. Jokainen voi itse miettiä, miksi niin ei ole haluttu tehdä.

Häkäpönttöautolla töihin - miehellä on asennetta!

Häköpönttöautolla töihin, tätä ei uskoisi todeksi. Juttu on eilinen, joten ei ole aprillipila.

Tuon auton käyntiin saaminen ei varmasti onnistuisi ihan jokaiselta. Vartti olisi monelle aika pitkä aika odotella käynnistymistä. Ajon aikanakin pitää säädellä häkäkaasun ja ilman suhteita. Sitten saunan tuoksuisena töihin. Tuolla miehellä on asennetta.

Vihreät voisivat alkaa edistää puupolttoaineella käyviä autojen lisäämistä liikenteessä. Kun huomioidaan koko elinkaari, niin häkäpönttöautot ovat ekologisempia kuin sähköautot.

Klikkaa suurentaaksesi kuvaa. Häkäpönttöauto 31.3.2017

Puupolttoaine, häkäpönttö, ekologinen auto, sähköauto