Kouvolan
kaupungin tulisi sitoutua edistämään kestävää kehitystä kaikessa toiminnassaan. Yksi tärkeä tavoite kestävässä kehityksessä
on suojata alueen pinta- ja pohjavesiä ja välttää turhien hulevesiviemäreiden
ja pumppaamoiden rakentaminen.
Turhien
hulevesijärjestelmien rakentaminen muuttaa merkittävästi veden luontaista kiertokulkua.
Hulevesijärjestelmien myötä veden pidättyminen kasvillisuuteen ja imeytyminen
maaperään vähenee ja nopea pintavalunta lisääntyy. Vesitasapainon muutos
havaitaan kasvaneina rankkasateiden aiheuttamina hetkellisinä
hulevesivirtaamina, jotka aiheuttavat tulvimista, eroosiota ja muutoksia
purkuvesistöjen virtaamissa ja vedenkorkeuksissa. Turhat hulevesijärjestelmät
muuttavat alueen vesitasapainoa ja kuivat jaksot lisääntyvät luonnollisilla
virtausreiteillä ja pohjavedenpinnan taso laskee, mikä voi vaikeuttaa
elinympäristöjen ja eläinten selviämistä. Hulevedet huuhtovat läpäisemättömiltä
pinnoilta, kuten kaduilta, niille kertyneitä erilaisia epäpuhtauksia ja vesistöihin
kulkeutuessaan epäpuhtaudet voivat heikentää mm. vesistöjen käyttökelpoisuutta.
Tornionmäen
alueelle Kouvolan Soraskinpihalle on laadittu suunnitelmat uuden vesijohdon ja
jätevesiviemärin rakentamiseksi sekä nykyisen vesijohdon ja jätevesiviemärin
saneeraamiseksi. Alueelle rakennetaan samalla uusi hulevesiviemäri ja joka
kiinteistön rajalle tonttihulevesiliitttymä, johon asetetaan tarkastusputki.
Kyseinen
katu, kuten lähes koko Tornionmäki, on 30-50 metriä paksun kuivan soraharjun päällä. Alueella ei
käytännössä tarvita ollenkaan hulevesiliittymiä, vaan kaikki vedet voidaan
imeyttää maaperään. Tämä onnistuu helposti, kun rakennetaan tie ylemmäksi kuin
ympäröivä maasto. Vanhoilla Tornionmäen alueilla kiinteistöjen kuivatus
perustuu yleensä avo-ojien käyttöön, mikä on täysin riittävä ratkaisu silloin,
kun koko alue on vettä hyvin läpäisevän soraharjun päällä. Isossa osassa
Tornionmäen aluetta ei tarvita edes avo-ojia (Äyräskatu yms).
Kouvolan
kaupunki suosii suunnitteluratkaisuna yleensä reunakivellistä ”tieränniä” jossa
tie pudotetaan alueen maastoa alemmaksi. Tämän takia on myös pakko rakentaa alueelle turhaan
hulevesijärjestelmä (esim. Lähdekaivontie), vaikka hulevedet voisi ja tulisi helposti
ja turvallisesti imeyttää maastoon. Hulevesien pumppaaminen maksaa ja usein
järjestelmät tukkeutuvat ja aiheuttavat silloin tulvia ja vahinkoja.
Me allekirjoittaneet
esitämme, että Kouvolan kaupunki laatii hulevesiohjelman Kouvolan kaupungille
ja muuttaa jo nyt hyväksytyt suunnitelmansa siten, ettei turhia
hulevesijärjestelmiä rakenneta alueille, joissa hulevedet voidaan helposti
imeyttää maastoon. Katusuunnitelmaa laadittaessa tulee turvata pohjaveden laatu
ja muodostuminen imeyttämällä hulevedet maastoon missä se suinkin on
mahdollista. Tämä säästää sekä luontoa että veronmaksajien rahoja ja on osa
kestävää kehitystä.
Oikealla kuva Metsäpolulun tieltä. . Sadevedet ohjautuvat Metsäpoluntiellä alempana olevaan maastoon eikä tiellä ole edes ojia.
Katu on toimiva eikä kaipaa saneerauksen yhteydessä hulevesijärjestelmää. Hulevesiongelmia ei ole vaan kaikki hulevedet imeytetään maastoon. Kadulla ei ole eds ojia.
Kuva oikealla Metsäpolulta rankkasateen jäljiltä. Kaikki vedet imeytyvät maastoon eikä hulevesiongelmia ole.
Tässä kohdin soraharjun paksuus 32 metriä. Kallis ja haitallinen suunnitteluratkaisu. Saneeratusta tiestä on saatu samalla huonompi sekä kalliimpi käyttö- ja hoitokustannuksiltaan.
Tornionmäessä vanha ratkaisu imeyttää vedet maastoon tulisi olla suunnitteluratkaisuna aina, kun se suinkin on mahdollista.
Alla kaupungin Tela:n vastaus tekemääni aloitteeseen.